Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Westerly Longbow

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  151153
  • Longeur hors tout  ·  9.40m
  • Année  ·  1973
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 23cv, VOLVO MD II C ()
  • Visible à  ·  portsmouth harbour
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Détails supplémentaires

Architecte Laurent Giles
Visible à portsmouth harbour
Capacité carburant 19.8 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 29.7 G Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 23cv
Marque et le modèle du moteur VOLVO MD II C ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 9.40m
Longeur flottaison 7.30m
Bau 2.90m
Tirant d'eau Min 1.24m
Tirant d'eau Max 1.24m
Deplacement 9,261.0lbs
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - bôme enrouleur ()
Génois/foc - Enrouleur ()

Systèmes électriques

12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Glacière
Système d'eau manuel

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Cagnards
Echelle de bain

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
guindeau
1 ancre(s)

Equipement de Navigation

Compas
Vent
VHF
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Echelle d'embarquement

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

This Westerly Longbow is one of the cheapest around at the moment she’s not what you might call over-equipped. Instrumentation is sparse, and what there is not guaranteed to work. The upholstery is a bit tired and so are the sails. However, sails are consumable items and instrumentation goes out of date very quickly, so these deficiencies may not seem that important, set against what you do get. This is a big solid boat, with acres of room in the cockpit and below decks. The cockpit is deep; the side-decks are wide and the whole set-up on deck is very reassuring. Down below she feels spacious, with good storage all over the saloon. A long settee makes a good sea-berth, and there are two more in the form of a pair of quarter-berths. I am informed that the engine starts readily and runs well. Much of the running rigging has been replaced. No one would quarrel with the fact that she could use quite a bit of tidying-up. Nonetheless, she’s been made with typical Westerly solidity, and this is an awful lot of boat for not much money
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