Ericson 350

Standing Rigging 2022
£35,000.00 (Approx €42,250)
  • Bateau REF#  ·  335623
  • Longeur hors tout  ·  10.50m
  • Année  ·  1997
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  1 x gasoil 30cv, Beta 30 (2011)
  • Visible à  ·  Portsmouth
Boatshed Port Solent
Boatshed Port Solent
Samantha Cassell

Détails supplémentaires

Architecte Bruce King
Chantier Pacific Seacraft
Visible à Portsmouth
Capacité carburant 19.8 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 61.6 G Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 11.0 G Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur Beta 30 (2011)
Heures moteur moteur1= 2679
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade folding (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 0.3 G /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

12 volt batteries, 220 shore power voltage, 3 batteries charged by: engine, solar panels, shore power, 3 way isolator for domestic and engine battery charging

Dimensions

Longeur hors tout 10.50m
LOD 10.00m
Longeur flottaison 8.80m
Bau 3.44m
Tirant d'eau Min 1.73m
Tirant d'eau Max 1.73m
Tirant d'Air 13.66m
Deplacement 22,050.0lbs
Hauteur sous barrots 1.95m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris North Sails - bande à ris (1997) Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Doyle - Enrouleur (2021)
Autres voiles Gennaker with dowsing sock (2010)
Storm Tri Sail (rigs to inner forestay, never been (1997)

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Eberspacher heating 2015 : needs to be serviced

2 burner Force 10 gas cooker/stove

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

Eberspacher heating 2015 : needs to be serviced

2 burner Force 10 gas cooker/stove

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique 800W Pacific (2009) guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(30kg Spade and folding aluminium Kedge)
80.00m de chaîne
25.00m de bout
Deck gear: 3 halyard winches, 2 sheet winches (Harken, serviced 2022)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
AIS
Sondeur
Radar reflecteur

Raymarine C60 tridata
B&G echosounder
B&G autopilot
Raymarine C80 chartplotter with AIS

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

This is an Ericson 350 she was built by Pacific Seacraft and has a reputation for a robust solid build. Built in California it is said their construction standards match that of many Scandinavian builders, and she certainly appeared to back this up when I visited for photos. She has a lovely welcoming interior with solid wood finishing and all windows/hatches openable and made from tempered glass (rather than plastic). She boasts an amazing amount of headroom throughout. Her layout comprises of a good sized vee berth forward cabin, nice size saloon which converts to a double, nav station to starboard with the heads just behind that and then a large aft cabin. She has cabin heating in all cabins including the saloon. Outside she offers a spacious cockpit with easy access swim platform to the stern and an uncluttered deck arrangement. Focus on high performance sailing with trimming possible via the 2 sets of adjustable tracks for headsail and gennaker. She has an electric windlass with generously sized anchor and she had her standing rigging replaced in 2022 and is currently ashore having had a coat of antifoul.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

just over 6 years

Why are you selling her?

Relocating to Canada and don't have the time to sail her to our new home ourselves, otherwise we honestly would

Where have you sailed her?

Circumnavigated the UK, Isles of Scilly, Ireland and extensively in the Solent including completing our commercial yachtmaster offshore exams aboard. The boat is incredibly capable, from being good fun in light airs with the gennaker to keeping us safe in heavy weather with three reefs in the North Sea. Our favourite memory is sailing her in the Hebrides in 2019.

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