Motor Cruiser Coastal River & Canal Cruiser Bateau Logement Entretien Minutieux
Catégorie B
- Bateau REF# · 324711
- Longeur hors tout · 26.00m
- Année · 1994
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 2 x gasoil 120cv, IVECO 8061 M12 (1994)
- Visible à · NOUVELLE AQUITAINE NORD
Détails supplémentaires
Chantier | HEEREWAARDEN EUROBARGE |
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Visible à | NOUVELLE AQUITAINE NORD |
Capacité carburant | 2,816.0 G Total - 3 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 748.0 G Total - 1 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 572.0 G Total - 2 Cuve(s) |
Dernière expertise | 11/02/2017 |
Mécanique
Moteur | 2 x gasoil 120cv |
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Marque et le modèle du moteur | IVECO 8061 M12 (1994) |
Heures moteur |
moteur1= 2267 moteur2= 2261 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 4 Blades Bronze |
Consommation carburant (approx) | 1.3 G /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 11 noeuds |
Puissance groupe | 12KVA |
2 Moteurs Diesel 6 cylindres en ligne IVECO 8061 M12 de 120 CV chacun.
Barre hydraulique - Hélices 4 pales bronze.
Le propriétaire nous annonce une consommation de 6l/h à la vitesse de 6 Knts
Vitesse maximale 11 knts.
les moteurs totalisent 2267 h de fonctionnement pour l'un et 2261 h pour l'autre.
10 batteries AGM de 12 Volts - 150 Ah en série pour les servitudes en 24
Dont une de ces 10 batteries de 12 V 150 Ah pour les instruments de navigation, la Télévision, la Caméra de pont et de salle machine et l'antenne satellite de la télévision.
2 batteries AGM de 12 V 105 Ah en série pour le démarrage du moteur bâbord
2 batteries AGM de 12 V 105 Ah en série pour le démarrage du moteur tribord
Une batterie de 12 V 125 Ah pour le groupe électrogène Fisher de 12 KVa
Les batteries sont rechargeables en navigation par les moteurs, ou par la prise du groupe électrogène et au port par la prise de quai.
Convertisseur MASTERVOLT MASS 24/2500
Chargeur MASTERVOLT 24/80-3
Dimensions
Longeur hors tout | 26.00m |
---|---|
Longeur flottaison | 23.04m |
Bau | 4.95m |
Tirant d'eau Max | 1.30m |
Tirant d'Air | 3.50m |
Deplacement | 94,815.0lbs |
Hauteur sous barrots | 2.10m |
Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 / 24 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 15 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
Construction | Acier |
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Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
Construit à l'origine en acier de 6 mm sous le nom d'Eurobarge 82 en 1994, le navire a été acheté par notre vendeur en 2005 et a fait l'objet de travaux continus de réaménagement et de mise à niveau depuis, y compris l'homologation à la classe de navigation de catégorie B. Documentation complète et factures à prouver. Rapports d'expertises ultérieurs de 2009 et 2017. Le niveau d'attention aux détails est tout à fait exceptionnel.
Aménagements
Nombre total de couchages | 4 |
---|---|
Nombre de lits doubles | 2 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 2 |
Douche | 2 |
Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Deux portes latérales coulissantes permettent d'accéder à la timonerie avec poste de pilotage central et à l'arrière un coin banquette, table en marbre et 4 chaises. La cabine arrière, ou cabine du propriétaire est accessible depuis l'arrière tribord du carré. Nombreux rangements, salle d'eau privative avec WC marins électriques.
Un escalier situé à l'avant tribord permet d'accéder au logement principal composé d'une cuisine aménagée et équipée. Electroménager de qualité, Grand réfrigérateur LIEBHERR récent avec compartiment inférieur de congélation, lave vaisselle ARISTON, Four-Grill électrique, plaque à induction 3 feux. La cuisine ouvre par un plan de travail Américain sur la salle aménagée avec table en verre de designer Italien, salon avec télévision, chaine Hifi, lecteur DVD, cheminée électrique avec écran simulant un feu mais pouvant être utilisée en chauffage d'appoint. jolies boiseries chêne. Une cabine d'invités est accessible depuis la cuisine, elle est située à l'arrière de celle-ci et en-dessous du plancher de la timonerie. Grande couchette double 160 x 190 cm, salle d'eau privative avec douche lavabo et WC marins électriques.
L'avant du bateau est constitué d'un espace regroupant du rangement avec un emplacement pour le lave linge, un atelier à bâbord (les grosses machines visibles sur les photos ne sont pas comprises dans la vente) et un bureau à tribord dans lequel on trouve la documentation non exhaustive concernant le bateau ainsi que tous les documents relatifs aux factures de maintenance.
Pour le confort, l'eau chaude dans la cuisine est fournie par un petit chauffe-eau électrique rapide mais également par la chaudière KABOLA ainsi que pour les salles d'eau.
Chauffage central avec radiateurs alimentés par la chaudière KABOLA (révision annuelle professionnelle garantie)
Côté autonomie, c'est énorme:
3 Cuves de gazole structurelles dont une centrale de 8000 litres, et 2 latérales de 2400 litres chacune soit 12800 litres.
1 Réservoir d'eau douce de 3400 litres.
2 réservoirs d'eaux noires en fibre de verre dont 1 situé à l'avant au niveau de l'espace rangement pour une capacité de 1750 litres et 1 seconde cuve située au niveau de la cabine arrière pour une capacité de 850 litres
Pour l'autonomie en navigation ou en mouillage sauvage, il y a un groupe électrogène FISHER PANDA de 12 Kva.
A noter que la coque a été sablée de la carène en 2009 avec application d'un cycle JOTUN -3 couches de primaire époxy appliquées au pistolet " garantie 15 ans" et 2 couches de peinture anti-salissure JOTUN.
Dernier carénage en 2015 et nettoyage en 2016
3 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
---|---|
Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Pompe eau de mer de pont | |
Non-fumeurs | |
Lave vaisselle | |
Machine à laver |
Deux portes latérales coulissantes permettent d'accéder à la timonerie avec poste de pilotage central et à l'arrière un coin banquette, table en marbre et 4 chaises. La cabine arrière, ou cabine du propriétaire est accessible depuis l'arrière tribord du carré. Nombreux rangements, salle d'eau privative avec WC marins électriques.
Un escalier situé à l'avant tribord permet d'accéder au logement principal composé d'une cuisine aménagée et équipée. Electroménager de qualité, Grand réfrigérateur LIEBHERR récent avec compartiment inférieur de congélation, lave vaisselle ARISTON, Four-Grill électrique, plaque à induction 3 feux. La cuisine ouvre par un plan de travail Américain sur la salle aménagée avec table en verre de designer Italien, salon avec télévision, chaine Hifi, lecteur DVD, cheminée électrique avec écran simulant un feu mais pouvant être utilisée en chauffage d'appoint. jolies boiseries chêne. Une cabine d'invités est accessible depuis la cuisine, elle est située à l'arrière de celle-ci et en-dessous du plancher de la timonerie. Grande couchette double 160 x 190 cm, salle d'eau privative avec douche lavabo et WC marins électriques.
L'avant du bateau est constitué d'un espace regroupant du rangement avec un emplacement pour le lave linge, un atelier à bâbord (les grosses machines visibles sur les photos ne sont pas comprises dans la vente) et un bureau à tribord dans lequel on trouve la documentation non exhaustive concernant le bateau ainsi que tous les documents relatifs aux factures de maintenance.
Pour le confort, l'eau chaude dans la cuisine est fournie par un petit chauffe-eau électrique rapide mais également par la chaudière KABOLA ainsi que pour les salles d'eau.
Chauffage central avec radiateurs alimentés par la chaudière KABOLA (révision annuelle professionnelle garantie)
Côté autonomie, c'est énorme:
3 Cuves de gazole structurelles dont une centrale de 8000 litres, et 2 latérales de 2400 litres chacune soit 12800 litres.
1 Réservoir d'eau douce de 3400 litres.
2 réservoirs d'eaux noires en fibre de verre dont 1 situé à l'avant au niveau de l'espace rangement pour une capacité de 1750 litres et 1 seconde cuve située au niveau de la cabine arrière pour une capacité de 850 litres
Pour l'autonomie en navigation ou en mouillage sauvage, il y a un groupe électrogène FISHER PANDA de 12 Kva.
A noter que la coque a été sablée de la carène en 2009 avec application d'un cycle JOTUN -3 couches de primaire époxy appliquées au pistolet " garantie 15 ans" et 2 couches de peinture anti-salissure JOTUN.
Dernier carénage en 2015 et nettoyage en 2016
3 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
Amarres | |
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Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs | |
Echelle de bain | |
Passerelle | |
Propulseur d'étrave |
électrique FRANCIS E900 guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(Danforth)
45.00m de chaîne
80.00m de bout
annexe (2016)
(Annexe rigide)
3.5CV hors-bord, TOHATSU 4 temps, Court arbre d'hélice ()
Bossoirs design avec dinghy - Motorisation TOHATSU 4 temps de 3.5 CV de 2009 Totalisant 16 Heures de navigation.
Une arche située sur le roof rabattable, située sur la timonerie et supportant les antennes TV, les feux de navigation, les antennes GPS ainsi que l'anémomètre et les différentes sondes de la station Météo.
Sur le pont avant une terrasse avec vérins hydrauliques sous laquelle se trouve des réservoirs de ballaste.
GUINDEAU ELECTRIQUE FRANCIS E900 télécommande depuis le pilotage ou interrupteur au niveau du guindeau.
Une Ancre de type DANFORTH avec 45 m de chaines de 12 mm de diamètre.
80 Mètres de cordes d'amarrage dont 2 amarres de 10 mètres et 4 amarres de 15 mètres, plus de nombreuses autres amarres en stock.
Deux Vélos pliants.
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
Vidéo | |
Ordinateur | |
Sondeur |
1 Sondeur VDO
1 VHF DSC SIMRAD RS35 pouvant être couplé à un AIS.
1 GPS FURUNO
1 Ordinateur DELL avec logiciel de navigation SOB et cartographie C-MAP pour le NW Europe.
Centrale Météo DAVIS (girouette-anémomètre pression-température)
Equipement de Sécurité
Gilets de sauvetage | |
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Bouées couronnes | |
Corne | |
Echelle d'embarquement |
4 pompes de cale (0 manuel / 4 électrique)
6 Gilets de sauvetage automatiques, ODEO FLARE
4 pompes de cale électriques
2 grosses pompes à diaphragme FEIT pour la vidanges des eaux noires pouvant être utilisées en pompes d'assèchement si besoin.
Extincteur automatique de 10 KG système de gaz STAT-X dans la salle des machines.
Extincteurs portables dans chaque pièce, à jour.
Jouets
Two folding bicycles
Commentaires du Broker
Péniche Hollandaise de 26 m Catégorie B à vendre en France.
Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente cette péniche logement fluvio-maritime catégorie B habitable à l'année en Région Nouvelle Aquitaine Nord. Place de port possible 5940€ par an électricité et eau comprises.
Coup de cœur pour ce bateau habitable à l'année. Le propriétaire, ancien capitaine de marine marchande a réalisé ce bateau avec professionnalisme. Rien à dire sur l'entretien il suffit de regarder les photos vous aurez une idée de la documentation que nous pouvons vous montrer lors d'une visite. Ce bateau a été conçu dans le but d'y vivre confortablement. Tout les équipements restent à bord et sont de très grande qualité. Factures à l'appui.
L'emplacement peut être repris, il suffit de me contacter pour plus d'information à ce sujet.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
18 years
Why are you selling her?
new project
Where have you sailed her?
Holland and France inland waterways and Atlantic coast.